Feldban – Vojaška ozkotirna železnica

Zahtevno | 4 h

Zgodba o feldbanu sega v čas prve svetovne vojne. V šesti soški bitki avgusta 1916 je italijanska vojska potisnila avstro-ogrsko vojsko na levi breg Soče in s tem prekinila njeno oskrbovanje po bohinjski železniški progi. Preostale železniške proge niso omogočale zadostne oskrbe bojišč, zato so pospešili gradnjo novih odsekov ozkotirnih železnic – feldbanov. Bojišče so povezali z železniško postajo južne železnice v Dolnjem Logatcu, kjer je bilo večje vojaško skladišče. Od tu je feldban potekal po cesti do Godoviča in nato proti Črnemu Vrhu. Na Cestnikovem ovinku se je proga razdelila na dva kraka. Prvi je potekal skozi Črni Vrh in Zadlog proti Lokvam v Trnovskem gozdu, drugi pa proti Idriji. Tega so ga pozneje podaljšali do Straže in po predvidevanjih tudi do Dolenje Trebuše.
Zaradi zahtevnosti terena so graditelji včasih morali poseči tudi po zahtevnejših gradbenih posegih, čeprav so stremeli k temu, da se je proga čim bolj prilagajala obstoječemu terenu.
Na vodenem pohodu boste spoznali najzanimivejši odsek trase feldbana od Godoviča proti Idriji, in sicer odsek v soteski Strug, kjer so še danes vidni predor, nasipi, podporni zidovi, useki, ostanki mostovža, ki je prečil strmo sotesko, in izravnava, kjer je bil t. i. ‟veksl”. Tam se je feldban obrnil nazaj v smeri proti Idriji.
Pot pa vas bo peljala tudi mimo naravne kraške znamenitosti – Divjega jezera.

Fotografije: Bojan Tavčar, Mestni muzej Idrija