Ponte ferroviario di Solkan

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Il ponte ferroviario di Solkan (Salcano) sul fiume Soča (Isonzo) è, con il suo arco centrale dall’apertura di 85 metri, il più grande ponte in pietra al mondo. Venne costruito nell’ambito del collegamento Europa Centrale–Trieste/Trst ed è uno dei 65 ponti e viadotti sulla tratta di Bohinj realizzati tra il 1900 ed il 1906. Per il ponte di Solkan furono fatali gli avvenimenti sul fronte dell’Isonzo. Nei combattimenti per Gorizia/Gorica, nell’agosto 1916, fu fatta saltare in aria l’arcata principale del ponte. La costruzione provvisoria in acciaio, collocata nel 1918, permise il traffico attraverso il ponte sino al 1927, quando le ferrovie statali italiane, che allora gestivano il ponte, terminarono la ristrutturazione dell’arcata in pietra tagliata. La ristrutturazione era durata due anni, la struttura finale del ponte è quasi la stessa di quella originaria.

Foto: (1, 2) Jure Batagelj, Fundacija Poti miru, (3) Simon Kovačič, Fundacija Poti miru; (4) Archivio di Simon Kovačič